Новые публикации
Люди привыкли скептически относиться к экономическим прогнозам, слишком часто они не сбываются. Тем более настороженное отношение к прогнозам долгосрочным и тем более сейчас, когда страна пытается выйти из кризиса, вернуться к экономическому росту. Даже во власти многие думают, что в текущих условиях абсолютно бессмысленно заниматься перспективой, то есть думать о будущем развитии.Российская газета – Федеральный выпуск № 6972 (104)
Российская газета – Федеральный выпуск № 6956 (88)
Мои наблюдения показывают, что специалисты в области финансов и денежного обращения за немногими исключениями не являются материально преуспевающими людьми. В личных финансах они ничем не опережают тех, кто в экономике не разбирается.
Более того, если вы хотите надежно потерять свои деньги, то следуйте советам специалистов по макроэкономике.
Финансово-экономический журнал “Бюджет” № 4 (160)
Заместитель директора Института народнохозяйственного прогнозирования РАН, заведующий лабораторией анализа и прогнозирования микроэкономических процессов Дмитрий Борисович Кувалин объясняет, почему девальвация рубля пока не привела к оживлению производства и как региональные власти могут повлиять на экономическую динамику на своей территории.
Российская газета – Федеральный выпуск № 6950 (82)
Есть два мнения об управлении рыночной экономикой, и оба ошибочных.
Первое – в нее вмешиваться не нужно, потому что существует “невидимая рука рынка”, которая сама все устроит и сбалансирует. Экономика рассматривается, как игра стихийных сил: ветры дуют то в одну, то в другую сторону… Второе мнение противоположно – ничего похожего, все надо балансировать вручную.
Действительно, есть такая “невидимая рука рынка”, только вопрос в том, что она делает.
Выступление на XV Международной научно-практической конференции «Логистика: современные тенденции развития» – «Развитие мировых транспортных коммуникаций: геополитика, инфраструктура, риски». (г.Санкт-Петербург, 7-8 апреля 2016 г.).
Анализируется развитие мировых транспортных коммуникаций, инвестиции в транспортную инфраструктуру, связь с основными экономическими индикаторами, о развитии морских и евроазиатских сухопутных грузоперевозок, транзита.
Issues regarding the development of world transport communications, investment in transport infrastructure and links with main economic growth indicators as GDP are analyzed. Author’s views on the development of seaborne trade, inland freight transportation and cargo transit are also presented.