В статье рассмотрены методы экономического анализа проектов дорожного строительства. На основе отечественного и зарубежного опыта предложены подходы к оценке развития внетранспортной сферы, которые могли бы найти применение в средне- и долгосрочном прогнозе территориального развития городов и регионов. Изложены методы расчета экономических выгод от дополнительных поездок, порожденных улучшением транспортных условий.
