Темп роста промпроизводства в сентябре 2020 г. по сравнению с сентябрем 2019 г. оценивается на основе сводного совпадающего индекса промпроизводства в 94.5%, по сравнению с августом 2020 г. – в 102.6%. Темп роста промпроизводства со снятой сезонностью в сентябре 2020 г. по сравнению с предыдущим месяцем оценивается в 100.1%.
Заместитель директора ИНП РАН Дмитрий Борисович Кувалин дал интервью об ожидаемом увеличении налогов в 2020 году.
Заведующий лабораторией ИНП РАН Янков К.В. принял участие в онлайн пресс-конференции ИА Национальная Служба Новостей, посвященной новой стратегии Минтранса РФ сделать проезд в общественном транспорте бесплатным с 2035 года.
Видео заседания секции экономики Отделения общественных наук РАН, прошедшего 16 сентября. Докладчики – академик Нигматулин Р.И., профессор Нигматулин Б.И.
28-ая экспертная сессия Координационного клуба Вольного экономического общества (ВЭО) России в онлайн-формате с участием директора ИНП РАН Порфирьевым Б.Н., заместителя директора ИНП РАН Шировым А.А. и другими известными экономистами.
25 ноября 2020 года в 12 часов в Институте народнохозяйственного прогнозирования Российской академии наук (117418, Москва, Нахимовский проспект, 47, ауд. 1326, 13 этаж) состоится заседание диссертационного совета Д 002.061.01
25 ноября 2020 года в 15 часов в Институте народнохозяйственного прогнозирования Российской академии наук (117418, Москва, Нахимовский проспект, 47, ауд. 1326, 13 этаж) состоится заседание диссертационного совета Д 002.061.01
Доклад: «О проблемах прогнозирования энергопотребления объектами и системами различного масштаба»
Докладчик: к.т.н., доцент НИУ МЭИ, Гужов Сергей Вадимович, директор Центра подготовки и проф. переподготовки «Энергоменеджмент и энергосберегающие технологии»
В журнале “Мировая экономика и международные отношения” опубликована статья Порфирьева Б.Н., Широва А.А. и Колпакова А.Ю., в которой анализируются и оцениваются возможные последствия климатического регулирования для российской экономики.
Заведующий лабораторией ИНП РАН Кирилл Янков об экономической эффективности строительства новых платных автомагистралей.