Прогнозы конкурентоспособности новых технологий в легковом автотранспорте (на примере Европейской части России)

В статье рассмотрены вопросы конкурентоспособности альтернативных топлив и технологий в быстро растущем сегменте легкового автотранспорта. Появление новых технологий в легковом автотранспорте (электромобили, водородные авто с топливным элементом, биотоплива, природный газ и др.) заставляет по-новому взглянуть на перспективы развития этого сегмента. Предложена методика оценки экономической эффективности новых и традиционных технологий в автотранспорте с выделением трех основных компонентов: энергетические затраты, стоимость автомобиля и его компонентов, полные ущербы от загрязнения окружающей среды в трех основных циклах: топливный цикл, производство автомобиля и его использование. На основании такого тройственного подхода проведена оценка стоимости пробега основных конкурирующих технологий: 1) двигатель внутреннего сгорания на нефтетопливах, природном газе, синтетических углеводородах из природного газа, 2) электромобиль, 3) автомобиль с топливным элементом на водороде, получаемом из природного газа, угля, ядерной энергии, электролизом от энергосистемы или на базе децентрализованных источников энергии (солнечной и ветровой энергии). Выполнен анализ тенденций изменения основных характеристик новых технологий на легковом транспорте на ближайшие 15-20 лет. На основании полученных результатов на базе разработанной модели получены оценки стоимости пробега автомобилей с различными технологиями для текущего момента и на перспективу до 2040 г. Показано, что к 2030 г. электромобиль может стать наиболее эффективной массовой технологией для легкового автотранспорта, а к 2040 г. практически выйти на уровень водородного автомобиля с топливным элементом на базе водорода, получаемого из природного газа. В заключении статьи проведен анализ публикаций по перспективам развития сравниваемых основных альтернативных технологий в легковом автотранспорте.