Презентации прошли в рамках «Энергетического семинара им. А.С. Некрасова». Посмотреть другие выступления семинара можно здесь.

Об энергетическом семинаре им А.С. Некрасова

Гашо Евгений Геннадьевич, Член Общественной палаты Москвы, д.т.н., советник Управления экспертно-аналитической работы Аналитического Центра при Правительстве РФ

Далее…

Общественное телевидение России (ОТР), программа «Отражение» от 23 декабря 2019 года с участием заведующего лабораторией Института народнохозяйственного прогнозирования РАН Кирилла Янкова.

Далее…

Опубликован доклад Центра экономики инфраструктуры “Транспортная инфраструктура и экономический рост”. В докладе анализируется влияние на социально-экономическое развитие России процессов, происходящих в транспортной отрасли.

Далее...

7 ноября 2019 г. в Центральном Доме Ученых в рамках заседания Секции управления экономикой состоялся Круглый стол на тему «Проблемы экономических измерений».

Далее…

17 октября 2019 года состоялось 140 заседание Диспут-клуба АНЦЭА «Национальные проекты: планы и реальность». Тема заседания: «Национальные проекты и их влияние на современное состояние экономики»

Заместитель директора ИНП РАН Широв А.А. выступил с докладом на VII Международной конференции «Мировая экономика и энергетика: драйверы перемен» в ИМЭМО РАН.

Далее…

Старший научный сотрудник ИНП РАН Колпаков А.Ю. выступил с докладом на VII Международной конференции «Мировая экономика и энергетика: драйверы перемен» в ИМЭМО РАН.

Далее…

В статье рассмотрены вопросы конкурентоспособности альтернативных топлив и технологий в быстро растущем сегменте легкового автотранспорта (электромобили, водородные авто с топливным элементом, биотоплива, природный газ и др.). Предложена методика оценки экономической эффективности новых технологий в автотранспорте с выделением трех основных компонентов: энергетические затраты, стоимость автомобиля, ущербы от загрязнения окружающей среды. Выполнен анализ тенденций изменения основных характеристик новых технологий на период ближайших 15-20 лет. Показано, что к 2025-2035 гг. электромобиль может стать наиболее эффективной массовой технологией для персонального автотранспорта.

Далее…