Электромобилизация – один из устойчивых трендов в современной мировой экономике. Развитие рынка электромобилей в России является целесообразным направлением экономической политики, так как это способ заинтересовать международные автоконцерны развивать свой бизнес в нашей стране, что снизит издержки на использование результатов глобального научно-технического прогресса и создаст для отечественных компаний возможность встроиться в технологическую цепочку создания добавленной стоимости. Эшелонированное развитие электромобильного рынка должно включать три последовательных этапа: 1) субсидирование пионерного использования, когда спрос обеспечивается специализированными мерами поддержки; 2) переход к массовому использованию, когда все элементы рынка (спрос, предложение, меры государственной поддержки) акцентированно смещаются в сторону массового распространения электромобилей; 3) свободный рынок и извлечение выгод от электрификации транспорта. Наиболее критичным является успешное прохождение первого этапа, для чего необходимо обустройство минимально достаточной зарядной инфраструктуры в крупных городах и на ключевых автомагистралях страны, а также доведение объема ежегодных продаж до 40 тыс. новых электромобилей.
Статья опубликована в журнале «Проблемы прогнозирования», №3 2022
Литература/References
1. Felber C., Hagelberg G. The Economy for Common Good. A Workable, Transformative Ethics-Based Alternative. The Next System Project. 2017. URL: https://thenextsystem.org/sites/default/files/2017-08/FelberHagelberg.pdf
2. Technology and innovation report 2021. Catching technological waves Innovation with equity. United Nations Conference Оn Trade and Development (UNCTAD). 2021. URL: https://unctad.org/system/files/official-document/tir2020_en.pdf
3. Aslam A., Eugster J., Ho G., Jaumotte F., Osorio-Buitron C., Piazza R. Globalization Helps Spread Knowledge and Technology Across Borders. IMFBlog. 2018. URL: https://blogs.imf.org/2018/04/09/globalization-helpsspread-knowledge-and-technology-across-borders
4. Aisenberg I., Alexander A.J., Bekele Haile A., Carpio Ponce P.E., Esi Hammah N., Hommes M., Mills A., Mölders F., Ong S., Rehermann T., Saal M., Saleem Q., Sepulveda E., Shi l., Solomon B., Sorokina A., Starnes S., Strusani D., Volk A. How technology creates markets. Trends and examples for private investors in emerging markets. IFC. 2018. URL: https://inlnk.ru/l0kvN
5. Amarein A.D. How Does Renewable Energy Create Job Opportunity? 2021. URL: https://waste4change.com/blog/how-does-renewable-energy-create-job-opportunity
6. Штанов В. Как за 20 лет Россия похоронила старый и построила новый автопром // Ведомости. 2019. URL: https://inlnk.ru/n0ame. [Shtаnоv V. Каk za 20 let Rоssia pokhоrоnilа staryi i рostrоilа nоvyi аvtорrоm // Vеdоmоsti. 2019. (In Russ.)]
7. Arguments for and Against Protectionist Policy. lumenlearning. URL: https://courses.lumenlearning.com/boundlesseconomics/chapter/arguments-for-and-against-protectionist-policy
8. Mock P., Díaz S. European vehicle market statistics pocketbook 2020/21. ICCT. 2021. URL: https://theicct.org/sites/default/files/publications/ICCT_EU_Pocketbook_2020_Web_Dec2020.pdf
9. Rogers E.M. Diffusion of Innovations. Third edition. Free Press. New York. 1983. 453 p. URL: https://teddykw2.files.wordpress.com/2012/07/everett-m-rogers-diffusion-of-innovations.pdf
10. BloombergNEF. Hitting the EV inflection point. 2021. URL: https://bit.ly/3mjvuSG
11. Hagman J., Langbroek J.H.M. Conditions for electric vehicle taxi: A case study in the Greater Stockholm region. Taylor&Francis Online. 2017. URL: https://www.tandfonline.com/doi/full/10.1080/15568318.2018.1481547
12. González-Salas A., Pascual P.M., Alonso O.A. and others. Transport electrification: regulatory guidelines for the development of charging infrastructure. IDB. 2021. URL: https://bit.ly/3Flq8y0
13. Ростовский Й.-К. Анализ развития зарядной инфраструктуры для электромобилей в России и мире // Инфраструктура пространственного развития РФ: транспорт, энергетика, инновационная система, жизнеобеспечение / Под ред. О.В. Тарасовой. Новосибирск: ИЭОПП СО РАН, 2020. [Rostovsky J.-K. Study of Сharging Infrastructure Development for Еlectric Vehicles in Russia and World // Infrastructure for Spatial Development of the Russian Federation: Тransport, Еnergy, Innovation System, Life Support / Ed. O.V. Tarasova. Novosibirsk: IEIE SB RAS. 2020. (In Russ.)].
14. PWC. Electric vehicles and the charging infrastructure: a new mindset? 2021. URL: https://pwc.to/3mkxeei
15. McKerracher C. Hyperdrive Daily: The EV Price Gap Narrows. Bloomberg. 2021. URL: https://bloom.bg/3EbxWkj
16. Колпаков А.Ю., Галингер А.А. Экономическая эффективность распространения электромобилей и возобновляемых источников энергии в России // Вестник Российской академии наук. 2020. Т. 90. № 2. С. 128-139. DOI: 10.31857/S086958732002005X. [Kolpakov A.Y., Galinger A.A. Economic Еfficiency of Distribution of Еlectric Vehicles and Renewable Еnergy Sources in Russia // Herald of the Russian Academy of Sciences. 2020. Vol. 90. No. 2. Pр. 128-139.] (In Russ.)
17. Borken J.C., Briggs D., Forsberg B. and others. Health effects of transport-related air pollution. WHO. 2005. URL: https://www.euro.who.int/data/assets/pdf_file/тыс.6/74715/E86650.pdf
18. Бобылев Ю. Цены на бензин в России и в других странах: сравнительный анализ // Экономическое развитие России. 2016. Т. 23. № 10. C. 29. URL: https://inlnk.ru/JjZXe. [Bobylev Yu. Tseny na benzin v Rossii i v drugikh stranakh: sravnitel’nyi analiz. Ekonomicheskoe razvitie Rossii. 2016. Vol. 23. № 10. P. 29. (In Russ.)].
19. IEA. The Role of Critical Minerals in Clean Energy Transitions. 2021. URL: https://www.iea.org/reports/the-roleof-critical-minerals-in-clean-energy-transitions
20. Engel H.C., Hensley R., Knupfer S., Sahdev S. The potential impact of electric vehicles on global energy systems. McKinsey. 2015. URL: https://inlnk.ru/1Py3n
