В статье описано применение инструмента DSGE-моделирования для оценки эффектов реализации транспортных инвестиционных проектов. В качестве критерия, с помощью которого оценивался получаемый эффект, использовалось снижение совокупных транспортных издержек. В их состав были включены как прямые денежные издержки (тарифы), так и косвенные издержки, оцененные посредством затрат времени.
Статья опубликована в журнале «Проблемы прогнозирования», №5 2020
Ключевые публикации
Прогноз
Квартальный прогноз ВВП №71
Данный выпуск квартального прогноза ИНП РАН подготовлен совместно с нашими коллегами из...
4 июня в рамках мероприятий Петербургского международного экономического форума...
Доклад посвящен вопросам взаимодействия бюджетной и денежно-кредитной политики....
Видео

