Выявлено, что на сегодняшний день имеет место определенная идеализация международного транспортного коридора «Север-Юг» (МТК «Север-Юг»), несмотря на его «хронические» проблемы, не решенные, начиная с 2000-х гг. Вместе с тем, в условиях политизации системы международных экономических отношений именно коридор «Север-Юг» может способствовать формированию «новой логистики» внешней торговли России. Наибольший вклад в решение такой общехозяйственной задачи может внести транскаспийская ветвь коридора, критическое и всестороннее исследование которой является целью настоящей статьи. Однако авторами эмпирически доказано, что динамика грузоперевозок по настоящему маршруту имеет инерционный характер.
Ключевые публикации
Прогноз
Квартальный прогноз ВВП №71
Данный выпуск квартального прогноза ИНП РАН подготовлен совместно с нашими коллегами из...
4 июня в рамках мероприятий Петербургского международного экономического форума...
Доклад посвящен вопросам взаимодействия бюджетной и денежно-кредитной политики....
Видео