Статья опубликована в журнале «Проблемы прогнозирования» (ISSN: 0868-6351 (Print), ISSN: 3034-0071 (Online)), №6 2024
ГАФУРОВ Андрей Рушанович, к.э.н., gafurovar-mstu@yandex.ru, Мурманский арктический университет, Мурманск, Россия
ORCID: 0000-0002-7901-7694, Scopus Author ID: 57201188298
ВАСЁХА Михаил Викторович, д.т.н., vasekhamv@mstu.edu.ru, Мурманский арктический университет, Мурманск, Россия
ORCID: 0000-0003-0672-5662, Scopus Author ID: 6505839418
БЕЛУХИН Александр Игоревич, belukhinai@mstu.edu.ru, Мурманский арктический университет, Мурманск, Россия
ORCID: 0009-0005-2851-3558, Scopus Author ID: 57218916974
Аннотация. В статье представлены результаты исследования морских перевозок сжиженного природного газа с проекта «Ямал СПГ» за период 2018-2023 гг., выявлены основные закономерности перевозок, установлены конечные точки транспортировки СПГ в западном и восточном направлениях в зависимости от сезона. Рассчитана провозная способность СПГ-танкеров, выполнена суммарная оценка объемов производства работающего с 2017 г. проекта «Ямал СПГ» и развивающегося проекта «Арктик СПГ-2», определена потребность арктических СПГ-проектов в танкерном транспорте, в том числе с учетом ввода в работу новых морских перегрузочных комплексов на западном и восточном направлениях. Рассмотрены возможности развития логистики крупнотоннажных арктических СПГ-проектов. С учетом планов запуска новых линий проекта «Арктик СПГ-2», данных о сезонности навигации в акватории СМП, средних объемов танкерных партий, продолжительности круговых рейсов в западном и восточном направлениях, количества задействованных СПГ-танкеров в проекте «Ямал СПГ» и плана строительства новых газовозов для проекта «Арктик СПГ-2» предложены семь сценариев развития арктической логистики СПГ. Показано, что для ряда рассмотренных сценариев существует риск невозможности вывоза всего объема СПГ, произведенного двумя крупными арктическими проектами, ввиду недостаточного количества судов.
Ключевые слова: морская транспортировка СПГ, арктические СПГ-проекты, оптимизация перевозок СПГ, логистическая система, провозная способность транспортной системы.
DOI: 10.47711/0868-6351-207-155-167
Финансирование: Исследование выполнено в рамках инициативной НИОКР № 24050700058-6 «Исследование динамики и маршрутов транспортировки углеводородов, прогнозирование сценариев развития транспортно-логистического комплекса в Арктике».
Статья поступила в редакцию 23.04.2024. Статья принята к публикации 29.05.2024.
Для цитирования: А.Р. Гафуров, М.В. Васёха, А.И. Белухин. Сценарная оценка реализации крупнотоннажных СПГ-проектов в арктической зоне РФ // Проблемы прогнозирования. 2024. № 6(207). С. 155-167. DOI: 10.47711/0868-6351-207-155-167
A.R. GAFUROV, Cand. Sci. (Econ.), Murmansk Arctic University, Murmansk, Russia
ORCID: 0000-0002-7901-7694, Scopus Author ID: 57201188298
M.V. VASEKHA, Doct. Sci. (Tech.), Murmansk Arctic University, Murmansk, Russia
ORCID: 0000-0003-0672-5662, Scopus Author ID: 6505839418
A.I. BELUKHIN, Murmansk Arctic University, Murmansk, Russia
ORCID: 0009-0005-2851-3558, Scopus Author ID: 57218916974
Abstract. This article presents the results of analyzing the maritime transportation of liquefied natural gas from the Yamal LNG project in 2018-2023 and identifies the main transportation patterns and endpoints of LNG transportation in an easterly and westerly direction, depending on the season. The carrying capacity of LNG tankers is calculated. An integral estimation of the production output of the Arctic LNG-2 project in development is made as well as of the Yamal LNG project run since 2017. The demand of the Arctic LNG projects for tank vessels is determined, considering the commissioning of new maritime transshipment terminals on eastward and westward routes. Possibilities for developing the logistics of large-capacity Arctic LNG projects are considered. Taking account of the plans to launch new stages in the Arctic LNG-2 project, seasonal navigation patterns in the NSR, average tankerload volumes, duration of eastward and westward round voyages, number of LNG tanker vessels operated as part of the Yamal LNG project, and the plan to build new LNG carriers for the Arctic LNG-2 project, seven scenarios of developing the LNG logistics in the Arctic have been proposed. It is shown that, for several scenarios considered, there is a risk that the entire LNG volume produced by the two large Arctic projects might not be exported due to an insufficient number of vessels.
Keywords: marine LNG shipping, Arctic LNG projects, LNG shipment optimization, logistic system, transport system cargo-carrying ability.
DOI: 10.1134/S1075700724700412
Funding: This work was written as part of R&D initiative 24050700058-6 Study of Hydrocarbon Transportation Profile and Routes. Forecasting Development Scenarios for Transport-and-Logistics Hubs in the Arctic.
Received 23.04.2024. Accepted 29.05.2024.
For citation: A.R. Gafurov, M.V. Vasekha and A.I. Belukhin. Scenario-Based Assessment of Implementing Large-Capacity LNG Projects in Russian Arctic Zone // Studies on Russian Economic Development. 2024. Vol. 35. No. 6. Pp. 873-883. DOI: 10.1134/S1075700724700412
Литература/References