Блохин А.А. «Как перейти от целей послания президента к макроэкономическим показателям?»

Белоусов Д.Р. «Формирование концепции национального проекта «Эффективный экономический рост»

Буданов И.А. «Конструкционные материалы, лесная промышленность: импортозамещение и выход из тени?»

Коровкин А.Г. «Трудовые ресурсы – вопросы для макроэкономистов»

Порфирьев Б.Н. «Экология: даст ли рост экономики такой национальный проект?»

Ивантер В.В. «Макроэкономика и реальная жизнь. Проектный подход»

Темп роста промпроизводства в сентябре 2018 г. по сравнению с сентябрем 2017 г. оценивается на основе сводного совпадающего индекса промпроизводства в 101.5%, по сравнению с августом 2018 г. — в 101.8%. Темп роста промпроизводства со снятой сезонностью в сентябре 2018 г. по сравнению с предыдущим месяцем оценивается в 99.9%.

Далее…

Российская газета — Федеральный выпуск №7683 (220) от 02.10.2018

В финансовой системе страны нашлись «лишние» три триллиона рублей.

В Государственной Думе начинается рассмотрение проекта федерального бюджета на ближайшее трехлетие.

Далее…

В сентябре 2018 г. в издательском центре РГУ нефти и газа (НИУ) имени И.М.Губкина вышло в свет учебное пособие «Фрахтовые операции», подготовленное Щербаниным Ю.А., Голубчиком А.М., Катюхой П.Б., под общей редакцией Щербанина Ю.А.

В пособии рассматриваются наиболее важные и востребованные на практике материалы, позволяющие сформировать видение указанного предмета в целом, освоить необходимые подходы для последующего освоения техники фрахтования. Представлены материалы, формирующие у читателя понимание чисто «фрахтовой тематики», и, через подачу некоторых результатов авторских исследований (анализ рынка танкерных перевозок, исследование зависимостей между фрахтовыми ставками и ценами на нефть по отдельным маршрутам и др.) подводящие к теоретическим приемам осмысления данного рынка транспортных услуг.

По вопросам возможного ознакомления/приобретения данного издания можно обратиться по тел. +7-499-124-06-29.

Далее…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Директор Института народнохозяйственного прогнозирования РАН Порфирьев Б.Н. принял участие в программе РБК ТВ «Деловой день». Выпуск за 5 сентября 2018 г.

Далее…

Неизбежное ужесточение требований по сохранению климата планеты и сокращению негативного влияния выбросов энергетических технологий в окружающую среду уже начинают оказывать влияние на выбор технологий во всех сферах производственной и общественной деятельности. В этой связи возникает настоятельная необходимость поиска более надежных и дешевых технологий, способных заменить традиционные технологии. В отчете дается оценка ущербов для здоровья людей и окружающей среды от загрязнения выбросами автотранспорта. Определяется экономическая оценка эксплуатации автомобиля с двигателем внутреннего сгорания, электромобиля, автомобиля с топливным элементом на водороде.

Далее…

Российская газета — Федеральный выпуск №7665 (202) от 12.09.2018

Совсем скоро будет подготовлен список проектов, который крупный сырьевой ненефтяной бизнес профинансирует за счет так называемых девальвационных доходов. Идея таких проектов возникла в связи с письмом помощника президента России по экономике Андрея Белоусова об использовании дополнительных доходов компаний-экспортеров, полученных в результате девальвации рубля и конвертации валютной выручки по более высокому курсу.

Далее…

Стагнация экономической динамики отмечается на фоне благоприятной внешнеэкономической конъюнктуры и отсутствия краткосрочных ограничений бюджетного характера. Достигнутая в последние годы макроэкономическая стабильность (низкая инфляция, сбалансированный бюджет) оказалась недостаточным условием для формирования устойчивого экономического роста. При этом санкционное давление лишь в незначительной степени определяет характеристики экономического развития. Гораздо более серьезной проблемой является отсутствие определенности в отношении потенциальных возможностей экономического роста и формируемых мер экономической политики.

Далее…

Журнал ЭКО №9 2018.

Статья посвящена прогнозу динамики парка легковых автомобилей приразличных сценариях распространения их совместного использования и технологий автоматизации процесса управления ими. Дается описание сценариев, инструментария вариантных сценарных прогнозных расчетов, а также их результатов для Евросоюза и Китая. Они демонстрируют, что в перспективе 25–30 лет эти социальные и технологические инновации способны оказать существенное влияние на траекторию показателей обеспеченности населения и общего парка легковых автомобилей. Под действием новых факторов динамика этих показателей будет описываться кривой, имеющей «пик», т.е. максимальное значение, после достижения которого будет наблюдаться не стабилизация, как в рамках традиционного подхода к моделированию процессов автомобилизации с использованием S-образных функций, а масштабный спад.

Далее…