Видео: «Взаимосвязь институциональных, экономических и технологических признаков в металлургических кластерах»
Дранев Сергей Яковлевич   

Презентация прошла в рамках заседания семинара «Отрасли и регионы». Посмотреть другие выступления семинара можно здесь.

Далее…

Видео: «Российско-французский семинар. Секция регионального развития. VI cессия. День 2»
Сапир Жак   Михеева Надежда Николаевна   Афанасьев Мстислав Платонович   Черковец Марина Владимировна   Ордынская Елена Валерьевна   Борисов Владимир Николаевич   Щербанин Юрий Алексеевич   Кувалин Дмитрий Борисович   Зинченко Юлия Владимировна   Лавриненко Петр Александрович   

Далее…

Краткосрочный анализ динамики ВВП: январь 2023
Гусев Михаил Сергеевич   Ракоч Роман Евгеньевич   Устинов Василий Сергеевич   Широв Александр Александрович   

Статистические данные, доступные на конец декабря, свидетельствуют о незначительном улучшении экономической динамики в начале IV квартала (прирост ВВП оценивается в 0,5% в октябре к сентябрю с устраненной сезонностью).

Далее...

ТВ: ОТР — «Дороги сократят»
Янков Кирилл Вадимович   

Общественное телевидение России (ОТР), программа «Отражение» от 26 января 2023 года с участием заведующего лабораторией Института народнохозяйственного прогнозирования РАН Кирилла Янкова.

Далее…

История и парадоксы авторынка Китая: восточные стратегии и азиатский регулятор
Говорова Ангелина Валерьевна   

В статье дается анализ развития автомобильного рынка Китая в 2007-2021 гг. с точки зрения конкурентной ситуации. В первой части статьи приводится ретроспективный анализ объема продаж на рынке новых автомобилей КНР, рассматриваются причины спадов и подъемов рынка, а также меры поддержки автомобильной промышленности правительством Китая в настоящее время. Во второй части анализируется конкурентная ситуация на автомобильном рынке Китая посредством теории экономического доминирования. При помощи матрицы «Доля рынка альф vs. Дифференция альф» (матрицы SV) проводится оценка уровня доминирования с нескольких точек зрения: со стороны (а) стран-производителей автомобилей, (б) автоконцернов, (в) брендов автомобилей. В результате анализа доказывается влияние существующих институциональных преференций на успехи китайских автопроизводителей не только на местном, но и на международных автомобильных рынках.

Далее…

Анализ эффектов либерализации торговли Республики Узбекистан и ЕАЭС
Зинченко Алексей Алексеевич   Радионов Станислав Андреевич   

В работе при помощи ряда торговых индикаторов, в том числе индекса сравнительного выявленного преимущества Балассы, индекса региональной ориентации и других дана числовая оценка последствий, возникающих вследствие либерализации регионального рынка государств – членов ЕАЭС для экспорта Республики Узбекистан. Показано, что для значительной части экспорта Республики Узбекистан снижение торговых барьеров (в частности, нетарифных мер таможенного регулирования) окажет положительный эффект, т. е. будет способствовать росту экспорта в государства – члены Союза. Также показано, что основная часть экспорта Республики Узбекистан не конкурирует с экспортом государств – членов ЕАЭС на рынках третьих стран.

Далее…

Оценка и прогноз внутреннего туристического потребления в России
Леонидова Екатерина Георгиевна   Сидоров Максим Андреевич   

В статье предложен подход к определению объема внутреннего туризма в России и оценена его динамика с 2009 по 2020 гг. На основе использования межотраслевого моделирования определены экономические эффекты от двукратного увеличения числа поездок по стране, планируемого к 2035 г. Для достижения указанного показателя требуется принятие ряда мер по наращиванию туристического потребления внутри страны. В заключение сформулированы направления, способствующие активизации спроса на внутренний туризм.

Далее…

Оценка эффектов развития высокоскоростного железнодорожного сообщения: мировой опыт и перспективы России
Пономарёв Юрий Юрьевич   Радченко Дарья Максимовна   

В России высокоскоростное железнодорожное сообщение только начинает развиваться, в то время как в мире подобный транспорт стабильно занимает нишу дальности поездок на 400-800 км. При этом в отечественной литературе эффекты от развития высокоскоростного железнодорожного сообщения изучены слабо. Полученные в статье на межстрановых данных эмпирические оценки отражают значимое позитивное влияние скоростного и высокоскоростного железнодорожного сообщения на экономическое развитие стран. Так, увеличение протяженности высокоскоростных железных дорог на 1%, по оценкам, приводило к росту ВВП на душу населения в среднем по странам на 2,9-3,6%, а эластичность этого же показателя по наличию такого рода инфраструктуры в странах составила 0,125.

Далее…

Обоснование параметров экологической безопасности и устойчивости развития металлургического производства
Когденко Вера Геннадьевна   Казакова Наталия Александровна   

В статье предлагается подход к анализу экологической составляющей стратегии устойчивого развития металлургических компаний на основе эффекта декаплинга, ориентированный на интегрированную оценку экологической безопасности и экономической устойчивости. Исследуется возможность применения эффекта декаплинга в сочетании с трендовым анализом экологических показателей и результатов деятельности как индикатора перехода от техногенного к устойчивому развитию. Разработанные рекомендации, основанные на интерпретации трендов ключевых факторов, влияющих на экологическую безопасность и устойчивое развитие, могут учитываться при принятии решений по ответственному инвестированию.

Далее…

Энергопотребление в России: современное состояние и прогнозные исследования
Мазурова Ольга Васильевна   Гальперова Елена Васильевна   

Долгосрочная оценка спроса на энергию необходима при исследовании перспектив развития экономики и энергетики страны. Сложность такой оценки обусловлена, в частности, неопределенностью экономических и политических условий, технологического развития, увеличением неоднозначности и изменчивости факторов и тенденций, определяющих этот спрос. В статье приводится анализ текущего состояния, долгосрочных тенденций и новых направлений использования энергии в крупных секторах экономики России (промышленности, домашних хозяйствах, транспорте), в том числе, в сравнении с другими странами. Применяемый методический подход для прогнозирования спроса на энергию позволяет учитывать перспективные структурные и технологические изменения в отраслях, распространение новых технологий, энергоэффективность. Возможные траектории изменения спроса на электроэнергию, энергию и изменения энергоемкости ВВП России на период до 2050 г. рассчитаны для консервативного и базового сценариев развития экономики. Показано, что динамика душевого электропотребления в России соответствует глобальным тенденциям. Дополнительно приводятся расчетные оценки изменения объемов энергопотребления в результате применения цифровых технологий в секторе домашних хозяйств и массового развития электромобилей.

Далее…