Выступление прошло 22 сентября в рамках сессии семинара «Отрасли и регионы» под руководством Кувалина Д.Б. и Борисова В.Н.

Таймкоды в комментариях к видео на youtube.

Далее…

Далее…

Russian

Выступление прошло 17 ноября 2021 в рамках конференции «Проблемы прогнозирования социально-экономического и научно-технологического развития в контексте проблемы глобальных изменений климата»

Далее…

30 ноября в Центральном доме ученых состоялось очередное заседание Секции управления экономикой на тему: «Особенности бюджетной политики в современных российских условиях».

Далее…

Russian

Выступление прошло 17 ноября 2021 в рамках конференции «Проблемы прогнозирования социально-экономического и научно-технологического развития в контексте проблемы глобальных изменений климата»

Далее…

Russian

Выступление прошло 17 ноября 2021 в рамках конференции «Проблемы прогнозирования социально-экономического и научно-технологического развития в контексте проблемы глобальных изменений климата»

Далее…

Russian

Выступление прошло 17 ноября 2021 в рамках конференции «Проблемы прогнозирования социально-экономического и научно-технологического развития в контексте проблемы глобальных изменений климата»

Далее…

Общественное телевидение России (ОТР), программа «Отражение» от 7 декабря 2021 года с участием заведующего лабораторией Института народнохозяйственного прогнозирования РАН Кирилла Янкова.

Далее…

Russian

Выступление прошло 17 ноября 2021 в рамках конференции «Проблемы прогнозирования социально-экономического и научно-технологического развития в контексте проблемы глобальных изменений климата»

Далее…

Статья посвящена теме развития транспортной инфраструктуры Арктической зоны РФ как единой транспортной системы на основе модернизации Северного морского пути во взаимосвязи с развитием наземной и воздушной транспортной инфраструктуры макрорегиона. Отмечается значение транспорта как одного из основных факторов в решении задач пространственного развития, что актуально для значительной части малоосвоенных территорий страны, особенно зоны Арктики. Роль транспорта в Арктике, помимо дальнейшего вовлечения в хозяйственный оборот месторождений природных, прежде всего углеводородных, ресурсов, состоит в формировании конкурентоспособной транспортно-коммуникационной системы на новой технологической основе, отвечающей стратегическим задачам развития страны, обеспечивающей единство экономического пространства. Он является фактором социально-экономического роста не только территории Арктики, но и России в целом. Значительное внимание уделено теме возрождения Северного морского пути – ключевой транспортной артерии при освоении Арктики с функциями международного транспортного коридора, поставщика продукции ресурсодобывающих отраслей на внутренний и внешний рынки, обеспечивающей жизнедеятельность местного населения, а также выполняющей другие функции геополитического и прикладного характера. Отмечено значение других видов транспорта в комплексном развитии арктических территорий, обеспечении связи с другими регионами страны. Показана успешность реализации транспортных проектов при условии использования инновационных технико-технологических разработок и управленческих решений по согласованию социальных, экономических отношений между государственными структурами всех уровней, корпорациями, бизнесом, отраслями, населением, в т. ч. коренными северными народами. Подчеркнуто, что усиление роли государства означает формирование системного подхода, обеспечивающего эффективное управление территориальным развитием, включая инфраструктурный потенциал Арктической зоны РФ, страны в целом

Далее…